附件:设置1:设置2:设置3:本书在回顾平衡交通分配的研究进展并分析交通管理措施如何影响交通分配的基础上, 分别建立了带转向延误非对称多模式的用户平衡模型和随机用户平衡模型, 设计了相应的迭代平衡算法 ; 并从算法实施层面上, 提出了一个高效实用的交通网络数据模型。摘要:有书目 (第230-244页)
附注提要
本书在回顾平衡交通分配的研究进展并分析交通管理措施如何影响交通分配的基础上, 分别建立了带转向延误非对称多模式的用户平衡模型和随机用户平衡模型, 设计了相应的迭代平衡算法 ; 并从算法实施层面上, 提出了一个高效实用的交通网络数据模型。