附件:设置1:设置2:杨晓光设置3:基于对公交优先需求与信号优先理论研究成果的分析和总结, 本书从客观存在的实际现象和理论问题入手, 以形成具有可操作性的控制策略和方法为目的, 对公交专用道信号优先控制理论进行深入研究, 以期能够促进公交优先理论的完善, 并推动理论成果的转化与实际应用。摘要:有书目 (第212-222页)
附注提要
基于对公交优先需求与信号优先理论研究成果的分析和总结, 本书从客观存在的实际现象和理论问题入手, 以形成具有可操作性的控制策略和方法为目的, 对公交专用道信号优先控制理论进行深入研究, 以期能够促进公交优先理论的完善, 并推动理论成果的转化与实际应用。